低空经济学院（飞行学院）简介
1.学院概况
低空经济学院是学校为响应国家低空经济发展战略、服务辽宁航空强省建设的重点布局单位。学院立足新能源通用航空领域积淀的学科先发优势，紧扣国家低空经济产业升级的人才需求，以填补低空技术领域专业人才培养缺口为己任，致力于构建 ＂产学研用＂ 一体化的创新发展平台，着力培育适应低空经济产业发展的高素质应用型人才。
2.学科建设
学院拥有低空技术与工程博士点；拥有航空宇航科学与技术、交通运输两个一级学科硕士点；有飞行器适航技术、低空技术与工程两个本科专业。拥有“智慧无人系统研究院”与“低空经济研究院”两大科研平台，同时依托新能源通用飞机技术国家地方联合工程研究中心、辽宁先进通用飞机设计与制造省部共建协同创新中心等平台，为学生搭建从理论研究到工程实践的全链条创新培养平台。在研究生培养层面，已形成“通用航空飞行器设计与制造”和“低空工程”两个硕士培养方向。此外，始建于1952年的学校航模队隶属于学院管理，作为学院实践育人的重要载体，持续为学生专业技能提升与综合能力培养提供优质平台支撑。
3.教学与实践
学院构建“航空特色课程群+工程实践链”培养体系，核心课程包括《无人机适航技术》《新能源推进系统》《飞行器总体与安全性设计》《发动机原理与安全性分析》《飞行器结构适航基础》《飞行器结构适航基础》《适航标准与管理》等，近三年，承办“全国三维数字化创新设计大赛低空无人机仿真与竞技专项赛东北地区选拔赛等高水平竞赛”，设置无人机部件装配、无人机设计等综合实践项目。与中国民用航空沈阳适航审定中心、中航沈飞、沈阳飞机设计研究所、辽宁通用航空研究院等30余家航空企业共建实习基地。
4.师资力量
学院旨在培养适应国家航空事业发展与面向地方工业需求，体现服务民航与通航特色，培养德、智、体、美、劳全面发展的专业人才。本专业学生需具备扎实的数学、自然科学基础，系统掌握飞行器适航技术的基本理论、专业知识与实践技能，培养了解适航法规、标准及审定流程与适航符合性验证技术的高水平应用型人才。
学院致力于培养具有低空经济、通用航空、民用航空与军用航空等“四航”实践能力和创新精神的应用型人才，近三年就业率均大于95%，其中70%进入航空航天领域，55%攻读硕士/博士学位。毕业生入职中航工业、中国商飞、中国通飞等单位，部分优秀校友参与C919等国家重大项目建设工程。
5.人才培养与就业
学院以“技术引领、产教融合、场景赋能”为核心理念，构建“通识+专业+实践”三维培养体系，面向低空经济全产业链培养具备扎实理论基础、突出实践能力和前瞻创新思维的创新型复合人才。依托学校从本科到博士的全链条培养体系，可选择攻读硕士、博士学位。毕业生主要从事军用、民用、通用飞机适航管理、验证审定、研发测试、持续性适航与中大型无人机的设计、研发、制造及应用等相关工作。
飞行器适航技术专业简介
1.专业解读
飞行器适航技术专业是基于适航技术与管理方法在我国飞机安全性设计研发与适航审定工作的实际应用而设立的，立足于我国民机产业快速发展的迫切需要。随着航空科技的快速发展，新材料、新工艺不断涌现，必然会有大量新材料、新结构、新航电、新控制、新工艺需要开展适航审定与验证及管理工作，这些都对适航技术提出了全新的要求。因此，培养具有良好飞行器适航技术的相关人才对提高我国飞机安全水平、促进航空事业的稳步发展具有重要意义。
专业针对航空产业、民用航空、通用航空、低空无人飞机对适航人才的迫切需求，培养具备航空专业知识，适航法规、适航验证与审定技术及适航工程管理等理论和工程实践能力的高水平应用型人才，毕业生被称为未来的适航审定工程师、飞机的检察官。
2.专业特色
飞行器适航技术专业于2016年招生，是国内第五个，东北唯一的飞行器适航类专业，是国家新工科建设专业、沈阳航空航天大学“飞”字字头专业之一。专业设有“中国民用航空沈阳航空航空器适航审定中心辽宁省研究生联合培养基地”，是全国唯一省部级领域领域研究生联合培养基地。
飞行器适航技术专业的开设重点依托航空宇航科学与技术学科和安全科学与工程学科，培养学生掌握飞行器总体与安全性设计、发动机原理与安全性分析、飞行器结构适航基础、适航标准与管理、飞机健康监测与故障诊断、无人机适航、电推进系统适航等系统化的专业知识与技能，使学生具有从事飞行器适航验证与审定以及适航管理技术、飞机总体和结构设计、系统安全性设计、可靠性工程等方面的工作能力。
3.人才培养
本专业2016年招生，是国内第五个，东北唯一的飞行器适航类专业，是国家新工科建设专业、沈阳航空航天大学“飞”字头专业之一。专业设有“中国民用航空沈阳航空器适航审定中心辽宁省研究生联合培养基地”，是全国唯一省部级适航领域研究生联合培养基地。专业针对航空产业与低空经济对适航人才的迫切需求，培养具备航空专业知识，适航法规、适航验证与审定技术及适航工程管理等理论和工程实践能力的高水平研究应用型人才，毕业生被称为未来的适航审定工程师，飞机的检察官。
4.升学与就业
毕业生主要从事军用、民用、通用飞机与中大型无人机的适航管理、验证审定、研发测试、维护管理与持续性适航等工作，就业单位包括航空航天科研院所、民航公司、航空企业、军工企事业单位，毕业生考研率在50％以上，其中大部分考取北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、沈阳航空航天大学、复旦大学、北京理工大学、大连理工大学等重点院校的适航专业或航空类专业，专业具备研究生推免资格。
图1 四旋翼无人机及数值模拟分析图
图2 学生试飞实验
图3 部分适航实验条件
图4 学生实验环境及参赛作品
低空技术与工程专业简介
1.专业解读
低空技术与工程专业是基于低空经济快速发展、无人航空器（无人机、eVTOL等）广泛应用而设立的。培养方向包括低空飞行器设计、系统集成、低空巡检打击飞行器的云平台设计、低空空域管理、飞行器安全及可靠性。面向低空产业进行人才培养定位，培养掌握低空飞行器设计、低空运行管理与适航验证技术的高水平应用型人才。产业核心竞争力在于系统集成、低空交通管理、适航符合性验证、安全风险评估等。职业方向：适航审定工程师、运行管理专员、系统安全验证师等，毕业生被称为低空空域的交通警察、低空飞行器的安全检察官。本专业所属的交通运输一级学科具有博士、硕士、学士三级学位授予权，并可招收博士后，学生有着广阔的就业市场和发展前景。
2. 专业特色
低空技术与工程专业于2026年招生，是国内首家、东北唯一的低空飞行器类专业，是国家新工科建设专业、沈阳航空航天大学“飞”字字头专业之一。专业设有“中国民用航空沈阳航空器适航审定中心辽宁省研究生联合培养基地”，是全国唯一省部级领域研究生联合培养基地。专业依托航空宇航科学与技术、控制科学与工程学科，具有全国首批、东北唯一的先发优势。核心课程包括低空飞行器设计、低空交通管理与适航、无人机系统安全、电推进技术等。科研资源包括“辽宁省低空技术与工程重点实验室”及与民航局共建的联合培养基地。
3. 人才培养
本专业于2026年招生，是国内首家、东北唯一的低空飞行器类专业。培养目标是培养高素质复合型人才，掌握低空飞行器系统设计、智能控制、适航管理等技术，能够创新地解决低空技术在系统设计、运行、维护与监管中的复杂工程问题。培养模式：采用“项目制”教学，以真实低空飞行器研制项目贯穿全过程；实施产教融合，依托校企共建实习实训基地，探索“学历+认证”“课程+场景”融合育人机制；搭建“基础训练-综合实训-科研创新-工程实践”多层次实践平台；强化跨学科交叉融合，构建“飞行器设计+智能控制+数字技术”三位一体复合知识体系。
4. 升学与就业
升学路径：依托学校从本科到博士的全链条培养体系，可选择在本校低空经济学院继续攻读低空技术与工程、交通运输等硕士、博士学位；或报考航空宇航科学与技术、控制科学与工程等国内一流学科的相关专业研究生。
就业前景：毕业生可进入军工央企（如航空工业、航天科工）、民用无人机企业（如大疆、亿航）、低空经济管理相关部门及政策研究机构等。当前低空经济行业人才缺口超百万，岗位需求旺盛。
图1 打击无人机气动设计
图2 空气动力学仿真
图3 巡检无人机超视距识别
智能飞行器技术专业简介
1. 专业解读
智能飞行器技术专业是面向国家低空经济、航空智能化和国防现代化发展需求而设立的新工科专业。专业聚焦旋翼无人机、电动垂直起降飞行器、智能航空器等新型飞行平台，围绕智能飞行器总体设计、智能感知与自主决策、先进飞行控制、机载智能系统集成、智能集群协同与适航验证等方向开展人才培养。
本专业面向智能低空产业发展需求，培养掌握智能飞行器设计、智能控制、人工智能算法、系统集成与试验验证等核心技术的高水平应用型工程技术人才。专业核心竞争力在于飞行器总体设计、机载智能系统开发、自主飞行控制、任务规划、智能运维与系统安全验证等方面。
职业方向包括智能飞行器总体设计工程师、无人系统控制算法工程师、机载智能系统研发工程师、飞行器试验验证工程师、智能运维与适航管理工程师等。毕业生可成为智能飞行器的“系统设计师”、自主飞行的“算法工程师”和智慧低空运行的“技术保障者”。本专业依托学校航空宇航科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术等优势学科，学生具有广阔的升学空间、就业市场和发展前景。
2. 专业特色
智能飞行器技术专业于2026年招生，是国内首批、东北地区率先设立的智能飞行器类新工科专业，依托学校在航空宇航科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术等学科的优势资源。核心课程包括《智能飞行器总体设计》《人工智能与飞行决策》《机载感知与信息融合》《自主飞行控制技术》《飞行器智能运维与健康管理》等。
专业注重学科交叉与工程实践融合，依托智能飞行器创新实验室、航模创新平台、低空飞行器研发项目及校企协同实践基地，培养学生在智能飞行器软硬件集成、任务规划、自主飞行、系统测试和工程验证等方面的综合能力，形成面向未来智慧空域的新型人才培养优势。
3. 人才培养
本专业采用“项目驱动、产教融合、赛训结合”的人才培养模式，以真实智能飞行器研发项目贯穿人才培养全过程，推动理论学习、系统设计、算法开发、平台集成、飞行测试与适航验证有机衔接。
在培养过程中，专业强化学生对智能飞行器总体设计、飞行控制、机载感知、人工智能算法、系统集成和工程验证等知识与技能的系统掌握；依托航模队、智能飞行器创新实验室、校企共建实习实训基地等实践平台，搭建“基础训练—综合设计—科研创新—工程实践”多层次实践教学体系。
专业积极组织学生参加全国三维数字化创新设计大赛、智能飞行器设计挑战赛、无人系统创新竞赛等高水平学科竞赛，提升学生工程实践能力、创新能力和团队协作能力。同时，专业与航空工业、大疆创新、亿航智能、中国商飞等相关企事业单位开展产教融合与协同育人，探索“学历+认证”、“课程+场景”、“项目+实战”融合培养机制。
通过系统培养，学生能够创新性地解决智能飞行器在设计、研发、测试、运行、维护与监管中的复杂工程问题，成长为具有航空基础、智能技术能力、工程实践能力和跨学科协作能力的高素质复合型人才。
4. 升学与就业
升学路径：依托学校从本科到硕士、博士的全链条培养体系，学生可选择在本校低空经济学院及相关学科继续攻读智能飞行器技术、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、交通运输、人工智能、无人系统等方向的硕士、博士学位；也可报考北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学等国内重点高校相关专业研究生。本专业具备良好的继续深造基础和学科支撑条件。
就业前景：毕业生可进入军工央企、航空航天企业、民用无人机企业、智能飞行器研发企业、低空经济管理部门、适航审定机构、科研院所及智能交通相关单位，从事智能飞行器总体设计、机载智能系统研发、自主飞行算法开发、飞行控制系统设计、智能集群协同、系统集成测试、适航验证、智能运维与低空运行管理等工作。
图1 智能打击无人机
图2 智能Evtol
图3 智能一体化保障
